Nad miliónom vyrobených áut za rok sa nemusíme vždy len tešiť. Aj keď tento údaj znie impozantne a potvrdzuje náš status automobilovej veľmoci, za oponou sa skrývajú čísla, ktoré by nám nemali byť ľahostajné. Najnovšie štatistiky poukazujú na to, že hoci naše fabriky pracovali naplno, vývoz automobilov klesol. A to môže mať dopad nielen na celé odvetvie, ale najmä na bežný život aj peňaženky nás všetkých. Pokračujte v článku a zistíte, čo to znamená pre našu budúcnosť a prečo sa to dotýka každého z nás.
Údaje hovoria jasne: Výroba stúpa, export klesá
V roku 2024 sme síce vyrobili viac ako milión áut, no ich vývoz poklesol o 4 %, čo sa rovná poklesu o 1,2 miliardy eur. Nižšie čísla exportu sa premietli do medziročného zníženia hodnoty zahraničného obchodu o takmer 2 miliardy eur. Hoci sme si udržali pozitívny obchodný prebytok 195,7 milióna eur, tento trend by nás mal znepokojovať.
Hlavné fakty posledného roka
- Výroba áut presiahla 1 milión kusov.
- Vývoz klesol o 4 %, teda o 1,2 miliardy eur.
- Zahraničný obchod Slovenska v septembri 2024 mal prebytok 195,7 milióna eur.
- Za posledný rok sme zaznamenali pokles predaja nových áut o 12,4 %.
Pod tlakom svetových a európskych zmien
Náš automobilový priemysel musí zvládať nielen nové technologické a ekologické výzvy, ale aj dôsledky globálnych zmien a napätí. Čínske automobilky v európskych mestách ukazujú obrovský inovačný potenciál, ktorý sa premieta aj do silnej konkurencie. Ak k tomu prirátame colné bariéry, ktoré pripravujú niektoré svetové veľmoci, mení sa situácia doslova zo dňa na deň.
Elektromobilita a my: Ako to ovplyvňuje našu ekonomiku?
Moderné trendy v autech idú smerom k elektromobilite. Nikto však nedokáže presne povedať, aký rýchly bude prechod na nové formy pohonu. Menej predaných áut znamená nižšie dane a odvody, čo sa priamo týka toho, ako štát financuje zdravotníctvo, školstvo či infraštruktúru. Keďže automobilky patria medzi najväčších zamestnávateľov, každá zmena tu má domino efekt na celú ekonomiku.
Vývoj zahraničného obchodu a automobilového priemyslu
| Rok | Výroba áut (ks) | Vývoz áut (% zmena) |
|---|---|---|
| 2023 | 1 017 000 | 0 % |
| 2024 | 1 050 000 | -4 % |
| 2025 (predpoklad) | ~1 050 000 | ? |
Konsolidácia a ďalšie domáce výzvy
Náš priemysel zápasí aj so svojimi chronickými problémami: byrokracia, nestabilné podnikateľské prostredie, nedostatok pracovnej sily. Firmy by uvítali menej administratívnych prekážok, väčšiu predvídateľnosť a jednoduchší prístup k vzdelanej pracovnej sile. Tieto faktory sú rozhodujúce pre to, či zostaneme automobilovou veľmocou aj v nadchádzajúcich rokoch.
Čo znamená situácia pre domácnosti a zamestnanosť?
- Menej vyvezených áut = menej príjmov pre ekonomiku.
- Potenciálne ohrozenie tisícok pracovných miest v automobilkách a dodávateľských firmách.
- Každý pokles predaja či vývozu cítime aj v ďalších sektoroch – od dopravy až po služby.
Stabilita pracovných miest v automobilkách závisí od toho, ako sa nám podarí držať krok s technologickými zmenami a podmienkami na trhoch. Od toho závisí aj finančná istota našich domácností.
Kam smeruje budúcnosť slovenského automobilového priemyslu?
Pokles exportu by sa mohol prejaviť aj ďalším odlivom zamestnancov, čo je riziko, ktoré teraz nechce vidieť nikto z nás. Stabilita a inovácia, vrátane prechodu na elektromobily, sa preto stávajú každodennou súčasťou rozhodovania našich automobiliek. Vývoj vo svete ukazuje, že konkurencia neberie ohľad na tradície a len tí najpružnejší dokážu reagovať na meniacu sa realitu trhu.
Z vlastnej skúsenosti musím povedať, že keď sa v správach objavia čísla o výrobe a exporte automobilov, pre mnohých z nás to znamená viac než len suché štatistiky. Tieto čísla odrážajú zdravie našej ekonomiky, možnosti zamestnať sa v rodnom meste aj ceny služieb či tovarov okolo nás. Klesajúci export vnímam ako upozornenie, že nemôžeme zaspať na vavrínoch a musíme sa prispôsobiť novým trendom.
Čo si z toho všetkého odniesť?
Napriek tomu, že sa naša priemyselná produkcia v apríli 2024 medziročne zvýšila o 6,3 % vďaka automobilovému priemyslu, nestačí to na vyváženie poklesu exportu. Vývoj potvrdzuje, že výroba automobilov a ekonomika na seba úzko nadväzujú – a preto by mali byť pre každého dôležitým ukazovateľom súčasnosti aj budúcnosti.
- Prečo slovenský export áut klesol, keď výroba stúpla? Dôvodom je oslabený zahraničný dopyt, silná konkurencia, zmeny na globálnom trhu a geopolitické vplyvy. Časť áut sa navyše predáva doma, no väčšina stále smeruje do zahraničia.
- Aký má pokles exportu vplyv na ekonomiku? Pokles vývozu znamená menšie príjmy štátu a obmedzenú tvorbu nových pracovných miest, čo pocíti široká verejnosť vo viacerých oblastiach života.
- Môžu automobilky v budúcnosti tento trend zvrátiť? Áno, avšak bude to vyžadovať investície do inovácií, vyššiu podporu výskumu a zlepšenie podnikateľského prostredia. Rozhodujúci bude rýchly prechod na elektromobilitu a nové technológie.
- Ako sa zmení pracovný trh kvôli týmto zmenám? Viac automatizácie a prechod na nové technológie môžu znížiť počet miest v tradičnej výrobe, ale zároveň vytvoriť nové pozície v oblasti technológií či vývoja.
Komentáre